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F1中国大奖赛倒计时1周——关于传感器的那些事儿

2018-04-12

F1赛车中,传感器在一次大奖赛中会收集400G的数据。同样,依必安派特通过传感器密切监测风机和鼓风机的运行情况。

 

 

 

如果动力装置是心脏,那么电子设备就是大脑——这个比喻同样适用于F1赛车和风机。为了高效使用电子设备,需要持续监控各个信息点,因此各种传感器会被用来采集梅赛德斯AMG马石油车队的赛车和依必安派特风机的各项数据。收集的数据有助于车队达到最佳状态,并在各种情况下都游刃有余。

梅赛德斯AMG W08 EQ Power+赛车上安装了200多个传感器。这些传感器收集的数据主要用于帮助我们在比赛期间做出明智的战略决策,并监控赛车的行驶状况。车队在Brackley总部有一个专业的战略团队会分析这些数据,并将结果及时反馈给赛道上的团队,战略指挥墙的首席战略家会据此在毫秒之间作出正确的决定。

 

两辆银箭赛车上的传感器主要收集以下数据

 

赛车的每个部分都有自己的最佳工作温度。无论是轮胎、动力装置、变速箱还是刹车盘,测量这些关键部件的温度对于实现最佳成绩而言至关重要。如果温度过高,就必须降低负载,以防部件发生故障。

 

在整个比赛中,特定的传感器可测量轮胎温度和磨损程度。通过这些数据,战略家们就能决定赛车在赛道上的停留时间以及进站维护的时机。

 

随着2017赛季F1规则的改变,赛车变得更宽更重,比赛的燃料限额从100kg增加至105kg。为了持续关注燃油的消耗量和油品,传感器会对油量等参数进行测量。

 

在备战期间,F1车队使用不同仪器和程序来测量赛车周围的气流。气动格栅就是一个例子。它们由一些测量空气压力和紊流的微型管道矩阵组成。

 

尤其是在赛道急弯处,赛车手将承受极大的离心力。离心力传感器测量负载水平,显示赛车手和赛车在比赛中有多艰难。

 

GPS装置可以确定赛车在赛道上的准确位置,因此车队始终能够知晓车手的位置。这些数据还会传输给比赛指挥官,用于调整赛道上的标志信号,以提高车手的安全性。

 

 

 

同时,依必安派特也利用传感器来收集风机和鼓风机的工作数据。用户在其实际应用上获得的信息越多,就能更好地控制它们,以提高运行效率。我们常会在分析相关客户的应用需求后,再决定收集哪些信息并加以处理。上位控制系统会负责处理收集来的数据。

依必安派特蜗壳型RadiCal风机能够收集大量的住宅通风数据,例如:

 

即使在低风量的情况下,安装在蜗壳中的叶轮可利用两个霍尔传感器精确地测量气流的实际值。内置的控制电子元件将调节EC电机的转速至所需的设定值,从而改变风量大小。

 

在住宅通风中,湿度是营造舒适室内气候的关键因素。传感器测量气流的含水量,上位控制系统可根据结果触发相应的调整。

 

传感器还可以测量气流的温度,并相应地调整设置。因此在创造家庭环境舒适度方面,它也扮演着重要的角色。

 

MODBUS速度监测系统可显示鼓风机在任一时间的运行速度。结合气流流量值可计算滤网工作状态并发出过滤器更换报警。

 

依必安派特的风机以高效率而著称。能源输入测量系统可清晰显示鼓风机在特定时间点消耗的能源。

蜗壳型RadiCal风机可选配传感器来测量空气中的二氧化碳浓度和特定颗粒含量。这样可使用户及时地了解空气质量,从而系统地进行干预。

正是基于大量的数据收集和分析,才使得依必安派特能够更好地对风机和鼓风机加以处理,以帮助梅赛德斯AMG马石油车队的赛车达到最佳状态,这也是两者长久合作的秘诀之一。


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